El PDK, o en su nombre extendido impronunciable Porsche Doppelkupplungsgetriebe, se trata del sistema desarrollado por la marca alemana para mejorar el rendimiento y la potencia de sus motores con un cambio de marchas que evita la interrupción en la potencia tracción. El sistema se basa en dos cajas de cambio integradas en un solo cárter (la caja donde están los mecanismos del motor del vehículo), lo cual requiere tener también dos embragues.
Este sistema de doble embrague une las dos cajas de cambio parciales con el motor a través de dos árboles de transmisión independientes alternando la transmisión de la fuerza que mueve el motor. Estos dos árboles están montados de manera que el primer árbol de transmisión se desliza por el interior del árbol de transmisión 2, que está hueco.
Fuente: muyinteresante.es
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